<html>
<head>
<style><!--
.hmmessage P
{
margin:0px;
padding:0px
}
body.hmmessage
{
font-size: 12pt;
font-family:Calibri
}
--></style></head>
<body class='hmmessage'><div dir='ltr'>Hola,<div><br></div><div>Fabio si es un solo cable, si te bajas en una de esas estaciones intermedias y te ubicas en algunas zonas especificas, efectivamente puedes ver como cambia de cable! (yo lo he hecho), el sistema de cierre y abertura de las puertas de la cabina también funciona con este cambio, una polea abre y cierra cuando se hace el cambio. (técnicamente no se como explicarlo, pero vi que eso pasa)<br><br><div><hr id="stopSpelling">Date: Wed, 21 May 2014 12:34:58 -0500<br>From: holon.earth@gmail.com<br>To: unloquer@lists.aktivix.org<br>Subject: Re: [un/loquer] duda sobre ingeniería del metrocable - quien me la quita?<br><br>
Disculpa por la verbosidad:<br>
<span style="color:rgb(37, 37, 37);font-family:sans-serif;font-size:14px;font-style:normal;font-variant:normal;font-weight:normal;letter-spacing:normal;line-height:22.399999618530273px;text-align:start;text-indent:0px;text-transform:none;white-space:normal;word-spacing:0px;background-color:rgb(255, 255, 255);display:inline !important;"><br>
<a class="ecxmoz-txt-link-freetext" href="http://en.wikipedia.org/wiki/Cable_grip" target="_blank">http://en.wikipedia.org/wiki/Cable_grip</a><br>
<br>
While the cable grips used in the original cable railways were
manually operated, requiring considerable skill and strength,
modern cable grips tend to be automatic. Given that the cable runs
at a relatively constant speed, accelerating the vehicle to match
the speed of the cable presents a technical difficulty; possible
methods are to apply the grip gradually, to accelerate the vehicle
(e.g. by guiding wheels) prior to applying the grip, or to use a
sprung linkage between the grip and the vehicle. Also, the cable
needs to be able to handle friction from the grip and increased
load while the vehicle is accelerating.<br>
<br>
<a class="ecxmoz-txt-link-freetext" href="http://en.wikipedia.org/wiki/Detachable_chairlift" target="_blank">http://en.wikipedia.org/wiki/Detachable_chairlift</a><br>
<br>
<br>
</span>
<div class="ecxmoz-cite-prefix">On 21/05/14 12:04, Kleper wrote:<br>
</div>
<blockquote cite="mid:CAMvbGM3a=nqpQTD5MsXB2-7eby7tQKJfL+e4568fjh8t0CRcZg@mail.gmail.com">
<div dir="ltr">Seguimos buscando:
<div><br>
</div>
<div><a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Aerial_lift" target="_blank">http://en.wikipedia.org/wiki/Aerial_lift</a><br>
</div>
<div><br>
</div>
<div><a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Gondola_lift" target="_blank">http://en.wikipedia.org/wiki/Gondola_lift</a><br>
</div>
<div><br>
</div>
<div>Saludos. :)</div>
</div>
<div class="ecxgmail_extra"><br clear="all">
<div>Kleper<br>
</div>
<br>
<br>
<div class="ecxgmail_quote">El 21 de mayo de 2014, 11:59, Fabio
Barone <span dir="ltr"><<a href="mailto:holon.earth@gmail.com" target="_blank">holon.earth@gmail.com</a>></span>
escribió:<br>
<blockquote class="ecxgmail_quote" style="border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex;">
<div> Gracias Kleper,<br>
<br>
información bien interesante,<br>
pero lamentablemente no me contesta la preguntas
principales.<br>
<br>
Es un sólo cable?<br>
Como acelera/desacelera en las estaciones?<br>
<br>
:)
<div>
<div class="h5"><br>
<br>
<br>
<div>On 21/05/14 11:52, Kleper wrote:<br>
</div>
<blockquote>
<div dir="ltr">Hola,
<div><br>
</div>
<div>Creo que parte de la respuesta esta aqui:</div>
<div><br>
</div>
<div><b><a href="http://www.eoi.es/blogs/laurarubiolince/2012/02/20/cdm-analysis-%E2%80%93-cable-cars-metro-medellin-colombia/" target="_blank">http://www.eoi.es/blogs/laurarubiolince/2012/02/20/cdm-analysis-%E2%80%93-cable-cars-metro-medellin-colombia/</a></b><br>
</div>
<br>
Saludos.</div>
<div class="ecxgmail_extra"><br clear="all">
<div>Kleper<br>
</div>
<br>
<br>
<div class="ecxgmail_quote">El 21 de mayo de 2014,
11:48, stencil malibu <span dir="ltr"><<a href="mailto:seliotoy@gmail.com" target="_blank">seliotoy@gmail.com</a>></span>
escribió:<br>
<blockquote class="ecxgmail_quote" style="border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex;">
<div dir="ltr">
<div>flavio : que quieres jugar con
nuestras vidas? no se puede es peligroso
y engorroso por algo no funciona asi.<br>
<br>
</div>
checho.<br>
</div>
<div class="ecxgmail_extra"><br>
<br>
<div class="ecxgmail_quote"> El 21 de mayo de
2014, 11:42, Fabio Barone <span dir="ltr"><<a href="mailto:holon.earth@gmail.com" target="_blank">holon.earth@gmail.com</a>></span>
escribió:
<div>
<div><br>
<blockquote class="ecxgmail_quote" style="border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex;">Subo a
menudo por el metrocable a Santa
Elena.<br>
<br>
No me he podido quitar una duda.<br>
<br>
Es que siempre he pensado que fuera
un sólo cable<br>
que fuera dándole vueltas de la
primera estación<br>
hasta la ultima, ya que uno no se
baja de la cabina.<br>
<br>
Y parece obvio que la cabina está
conectada fija<br>
con el cable.<br>
<br>
Pero ya no estoy tan seguro.<br>
<br>
Es que, para la linea Acevedo - Sto
Domingo, hay dos estaciones<br>
intermediarias. Y en cada estación,
la cabina desacelera,<br>
va lenta para la carga/descarga de
los pasajeros,<br>
y después acelera otra vez.<br>
<br>
No alcanzo a imaginar como esto
funciona.<br>
Si fuera un sólo cable no puede ir
en partes más lento<br>
y en otros más rápido.<br>
<br>
Surgió la idea que en las estaciones
la cabina<br>
se desconecta la cabina del cable,
para conectarse<br>
con otro nuevo cable hasta la
próxima estación.<br>
Pero esta solución, aunque la más
probable en mis<br>
limites de concepción mecánica, me
parece lleva<br>
demasiados riesgos mecánicos, ya que
se estaría<br>
conectando y desconectando la cábina
12 veces en su<br>
recorrido completo abajo arriba -
arriba abajo...<br>
<br>
He buscado en internet pero no he
logrado información relevante.<br>
<br>
Quien me quita esta curiosidad?<br>
<br>
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<a href="mailto:unloquer@lists.aktivix.org" target="_blank">unloquer@lists.aktivix.org</a><br>
<a href="https://lists.aktivix.org/mailman/listinfo/unloquer" target="_blank">https://lists.aktivix.org/mailman/listinfo/unloquer</a><br>
</blockquote>
</div>
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</blockquote>
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