<div dir="ltr"><div><div><div><div><div><div><div>Elena gracias por el complemento<br><br>preguntas geeks:<br><br></div>* supongo que el motor hace fricción con la llanta y así es como la impulsa. es decir no hay mecanismo como una cadena o una banda. estoy en lo cierto?<br><br></div>* si es así, cómo hacen para que el motor no gire innecesaiamente sino que mantenga la friccióń incluso cuando la pendiente es muy dura.<br><br></div>*yo no tengo ni idea de motores eléctricos, pero me acuerdo que con los que jugaba cuando era pequeño podía controlar la velocidad controlando el voltaje. cuando la pendiente se pone mucho mas inlcinada, como ciclista, pienso que debo hacer mas fuerza en mis pedalazos, para mantener la misma velocidad. entonces estoy aumentando el torque, al aumentar la fuerza en los pedales y esto lo puedo hacer a diferentes frecuencias. intuitivanmente creo que son dos cosas independientes. <br><br></div>¿estoy en lo cierto?<br></div>¿cómo se controla esto en un motor eléctrico? aumentar la fuerza sin aumentar la velocidad.? ¿cómo se llama la fuerza circular? fuerza centrípeta?<br><br></div>algunas preguntas para responder desde el laptop de unloquer, donde sea que esté en este momento.<br><br></div>D<br><div><div><div><div><div><div><br></div></div></div></div></div></div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">El 11 de septiembre de 2015, 15:51, Elena M Gomez <span dir="ltr"><<a href="mailto:elmago116@gmail.com" target="_blank">elmago116@gmail.com</a>></span> escribió:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr">Ellos me contaron que ahí atrás habian puesto como un computador que grabó las pendientes de muchass rutas de Medellín para calcular la carga e la batería y el esfuerzo que hará el cicilsta. no se si l inclinación de la cicla... <div><br></div><div>sean felices, ahi como pa cmplementar el chisme</div></div><div class="HOEnZb"><div class="h5"><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr">El jue., 10 sept. 2015 a las 10:00, daniel gomez (<<a href="mailto:danielgomezmarin@gmail.com" target="_blank">danielgomezmarin@gmail.com</a>>) escribió:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><p dir="ltr">Sería una nota detectar la inclinación de la cicla para controlar la fuerza del motor. Seguro ellos lo hacen.</p>
<div class="gmail_quote">El 10/9/2015 14:56, "brolin" <<a href="mailto:brolin108@gmail.com" target="_blank">brolin108@gmail.com</a>> escribió:<br type="attribution"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div>Salió en el colombiano esto <a href="http://www.elcolombiano.com/antioquia/lanzan-kits-de-asistencia-al-pedaleo-para-lomas-de-medellin-EK2693017" target="_blank">http://www.elcolombiano.com/antioquia/lanzan-kits-de-asistencia-al-pedaleo-para-lomas-de-medellin-EK2693017</a>. <br><br>Buena idea la de poner el motoro en la parte de arriba de la llanta. Esto lo podemos hacer nosotros, no? Pero primero el galvánico ;-)<br><br>-<br></div>b<br></div>
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