<div dir="ltr">una pregunta:<br><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div style="font-size:12.8px"><font color="#000000">Se recomienda tomar una medición cada hora y luego hacer el promedio. Dice que para el promedio se necesitan como mínimo 75% de las medidas dentro de las 24 horas, es decir, se pueden considerar menos de 24 medidas, pero al menos 18. </font></div></div></blockquote><div dir="ltr"><br><div style="font-size:12.8px"><span style="font-size:12.8px"><font color="#000000">Algo para tener en cuenta en éste caso es que nosotros tenemos medidas "instantáneas", pues, según entiendo, lo que se quiere es mostrar la concentración de PM25 a lo largo de un recorrido y no la concentración en un área determinada. <br><br></font></span></div><div style="font-size:12.8px"><span style="font-size:12.8px"><font color="#000000">yo creo que das en el punto clave: si solamente hay un sensor moviéndose, y tomando un dato por punto, ese dato no puede ser considerado como un indicador de concentración de pm25 segun la normativa que citás. Y estoy deacuerdo en que más bien nos da un panorama de "gradientes" en una muestra de la calidad del aire a través de la ciudad. <br><br></font></span></div><div style="font-size:12.8px"><span style="font-size:12.8px"><font color="#000000">Pero aquí va lo interesante: si se reparten varios sensores, hasta tal punto en que se puedan tener mínimo las 18 mediciones al día en cada uno de los puntos de la ciudad (el mínimo sería 18 sensores que hacen el mismo recorrido en bici pero separados una hora entre ellos) pues entonces si se podría estar en la norma de medición y estar sacando un valor homologable con el estandar. visto aśi es un problema de escala, de cantidades de sensores.<br></font></span></div><div style="font-size:12.8px"><span style="font-size:12.8px"><font color="#000000"><br>Creo que hay que invertirle un poco más de cabeza a éste asunto, especialmente al mensaje que se quiere dar. Se me ocurre que las mediciones que se hagan en bicicleta pueden dar indicación de la variabilidad de la calidad del aire. Por ejemplo, pueden "descubrir" los días, lugares, horas y situaciones que contribuyen en mayor parte a la concentración diaria o anual de PM25.<br><br></font></span></div><div style="font-size:12.8px"><span style="font-size:12.8px"><font color="#000000">muy bien! la palabra clave es contribuyen. en el tiempo me queda muy claro porque cada medición en un punto se promedia con las demás del día en ese mismo punto. pero en el espacio no: ¿una muestra de pm25 con el sensor que tenemos es válida para cuanta área?¿1m²?¿10m²?ni idea... Y esto se enlaza con la granularidad del mapa que estamos creando, que ya lo hemos hablado un poco.<br></font></span></div><div style="font-size:12.8px"><span style="font-size:12.8px"><font color="#000000"><br> Lamentablemente, no creo que las mediciones de la bicicleta, como las tenemos en este momento, se puedan usar para decir algo respecto a la calidad de aire en general. Pero eso no quiere decir que no informen cosas muy importantes, por eso digo que solo es cuestión de pensar un poco más acerca de lo que las mediciones realmente están diciendo y cómo las mediciones proporcionan información válida y útil. </font></span><br></div><div><div style="font-size:12.8px">estás de acuerdo con la idea de escala? si se tienen tantos sensores como para tener en ciertos puntos las 18 mediciones al día espaciadas durante el día. podríamos hablar de algo claro.<br><br></div><div style="font-size:12.8px">Otra idea sería repartir los sensores en lugares que se quisieran unir a la red, lugares fijos. seguro ya lo han pensado.<br><br></div><div style="font-size:12.8px">saludos!<br></div></div><br></div></div></div></div>