[un/loquer] duda sobre ingeniería del metrocable - quien me la quita?

Julian Bedox dosx2 en hotmail.com
Mie Mayo 21 20:55:57 UTC 2014


Hola,
Fabio si es un solo cable, si te bajas en una de esas estaciones intermedias y te ubicas en algunas zonas especificas, efectivamente puedes ver como cambia de cable! (yo lo he hecho), el sistema de cierre y abertura de las puertas de la cabina también funciona con este cambio, una polea abre y cierra cuando se hace el cambio. (técnicamente no se como explicarlo, pero vi que eso pasa)

Date: Wed, 21 May 2014 12:34:58 -0500
From: holon.earth at gmail.com
To: unloquer at lists.aktivix.org
Subject: Re: [un/loquer] duda sobre ingeniería del metrocable - quien me la quita?


  
    
  
  
    Disculpa por la verbosidad:

    
    

      http://en.wikipedia.org/wiki/Cable_grip

      

      While the cable grips used in the original cable railways were
      manually operated, requiring considerable skill and strength,
      modern cable grips tend to be automatic. Given that the cable runs
      at a relatively constant speed, accelerating the vehicle to match
      the speed of the cable presents a technical difficulty; possible
      methods are to apply the grip gradually, to accelerate the vehicle
      (e.g. by guiding wheels) prior to applying the grip, or to use a
      sprung linkage between the grip and the vehicle. Also, the cable
      needs to be able to handle friction from the grip and increased
      load while the vehicle is accelerating.

      

      http://en.wikipedia.org/wiki/Detachable_chairlift

      

      

    
    On 21/05/14 12:04, Kleper wrote:

    
    
      Seguimos buscando:
        

        
        http://en.wikipedia.org/wiki/Aerial_lift

        
        

        
        http://en.wikipedia.org/wiki/Gondola_lift

        
        

        
        Saludos. :)
      
      
        Kleper

        
        

        

        El 21 de mayo de 2014, 11:59, Fabio
          Barone <holon.earth at gmail.com>
          escribió:

          
             Gracias Kleper,

              

              información bien interesante,

              pero lamentablemente no me contesta la preguntas
              principales.

              

              Es un sólo cable?

              Como acelera/desacelera en las estaciones?

              

              :)
              
                

                  

                  

                  On 21/05/14 11:52, Kleper wrote:

                  
                  
                    Hola,
                      

                      
                      Creo que parte de la respuesta esta aqui:
                      

                      
                      http://www.eoi.es/blogs/laurarubiolince/2012/02/20/cdm-analysis-%E2%80%93-cable-cars-metro-medellin-colombia/

                      
                      

                      Saludos.
                    
                      Kleper

                      
                      

                      

                      El 21 de mayo de 2014,
                        11:48, stencil malibu <seliotoy at gmail.com>
                        escribió:

                        
                          
                            flavio  : que quieres jugar con
                              nuestras vidas?  no se puede es peligroso
                              y engorroso por algo no funciona asi.

                              

                            
                            checho.

                          
                          

                            

                             El 21 de mayo de
                              2014, 11:42, Fabio Barone <holon.earth at gmail.com>
                              escribió:
                              
                                

                                  Subo a
                                    menudo por el metrocable a Santa
                                    Elena.

                                    

                                    No me he podido quitar una duda.

                                    

                                    Es que siempre he pensado que fuera
                                    un sólo cable

                                    que fuera dándole vueltas de la
                                    primera estación

                                    hasta la ultima, ya que uno no se
                                    baja de la cabina.

                                    

                                    Y parece obvio que la cabina está
                                    conectada fija

                                    con el cable.

                                    

                                    Pero ya no estoy tan seguro.

                                    

                                    Es que, para la linea Acevedo - Sto
                                    Domingo, hay dos estaciones

                                    intermediarias. Y en cada estación,
                                    la cabina desacelera,

                                    va lenta para la carga/descarga de
                                    los pasajeros,

                                    y después acelera otra vez.

                                    

                                    No alcanzo a imaginar como esto
                                    funciona.

                                    Si fuera un sólo cable no puede ir
                                    en partes más lento

                                    y en otros más rápido.

                                    

                                    Surgió la idea que en las estaciones
                                    la cabina

                                    se desconecta la cabina del cable,
                                    para conectarse

                                    con otro nuevo cable hasta la
                                    próxima estación.

                                    Pero esta solución, aunque la más
                                    probable en mis

                                    limites de concepción mecánica, me
                                    parece lleva

                                    demasiados riesgos mecánicos, ya que
                                    se estaría

                                    conectando y desconectando la cábina
                                    12 veces en su

                                    recorrido completo abajo arriba -
                                    arriba abajo...

                                    

                                    He buscado en internet pero no he
                                    logrado información relevante.

                                    

                                    Quien me quita esta curiosidad?

                                    

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